柴油发电机组维修:柴油机配件喷油嘴卡死怎么办

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柴油发电机组维修:柴油机配件喷油嘴卡死怎么办

文章出处:山东绿环动力 编辑:绿环动力 人气:发表时间:2019-10-14 14:35

  除了对柴油发电机组严格实行日常的维护制度、做好一、二、三级技术保养外,还必须了解常见故障的现象与原因,掌握常见故障的处理与排除。柴油发电机配件喷油嘴是柴油机燃料供给系统的三对精密偶件之一。它的正常使用寿命在一千小时以上。但由于使用不当,往往使用几百小时,甚至几十小时就磨损卡死了。

  一、柴油发电机组配件喷油嘴卡死的主要原因:

  1、柴油不清洁,高压油管内有杂质,力出寞了喷曲器针阀偶件的磨损,使针阀偶件关闭不严,燃烧室内高压燃气反窜,烧坏针阀偶件。此外,喷油器调压弹簧、挺杆等 零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部,或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器,都会使针阀偶件卡死。

  2、出抽阀磨损,使喷油器停止喷油时出现滴油现象,以致使喷曲嘴燃焦积炭,发生卡死的故障。

  3、喷曲压力过低,造成燃烧室内高压燃气反窜;

  4、喷油器安装时,漏装垫片或垫片破坏,造成漏气,引起喷油器局部温度过高而卡死。

  5、零件制造方面的原因,如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧,针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小,气缸盖喷油器安装孔加工过深等。

  6、柴油发电机机温过高喷曲器冷却不良,柴油发电机机组配件喷油嘴卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等又会使发动机过热。

柴油机配件喷油嘴卡死怎么办

柴油机配件喷油嘴卡死怎么办

  二、柴油发电机组配件喷油嘴卡死的修理方法:

  先将卡死的发电机组配件喷油嘴放入柴油或机油内加温,然后取出用布包住,再用手钳夹紧针阀并慢慢活动,将针阀从针阀体内取出。将少量清洁机油滴在针阀体内,使针阀在针阀 体内反复活动,直至针阀能在针阀体内活动自如。如针阀的密封面有烧伤的痕迹,应当用研磨膏进行研磨。研磨时要注意掌握研磨膏用量和研磨时间。将清洗干净的钟阀偶件装上喷油器,并调整好喷油压力后即可重新使用。


山东绿环是专业燃气发电机组、柴油发电机组厂家,长期为用户提供技术咨询,免费调试,检修,培训服务。专业解答燃气、柴油发电机组故障问题,并承接各种发电机组大修、中修及配件供应。上图为柴油发电机组维修:柴油机配件喷油嘴卡死怎么办。本文链接:/cjwenti/757.html

燃气发电机组相关问答

问:对中性点不接地机组,使用时应注意什么问题?

答:0线可能带电、因为火线与中性点之间的电容电压无法消除。操作人员必须视0线为带电体。不能按市电习惯处理。

问:一般发动机上都装有手动油泵和排气螺栓,其作用是什么?

答:用于发动前排除燃油管中的空气。

问:柴油发电机组什么时候大修?

答:功率明显下降。耗油量显著增大。缸套、活塞等零件磨损严重。不能顺利启动。

问:8300型燃气发电机组什么时候中修

答:功率明显下降。耗气量显著增大。

问:为什么不建议用户在安装时采用中性点接地?

答:中性点接地的机组会掩盖负荷的漏电故障及接地错误,而这些故障和错误在市电大电流供电情况下无法暴露。

相关评论

来自淮北市的用户

厂家的服务灰常棒完全超出预期

来自石家庄市的用户

看见机组了不错,希翼能更多的发电,安装调试人员真辛苦,这么热的天

来自毕节市的用户

值得信赖的厂家,还不错

来自丽江市的用户

机组用起来很方便,没怎么出过什么问题,挺好用的,就是声音大些,不过大型设备,噪音也在情理之中。

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